阅读排行为研究城市轨道交通振动对沿线建筑的振动影响,选取某临近地铁线的在建框架剪力墙结构为研究对象。进行了轨道交通车致激励下,建筑在基础处、沿着高度方向和沿着楼层水平方向的振动监测,并以1/3倍频程铅垂向振级加速度级、竖向四次方振动剂量值等评价标准进行了分析。研究结果表明:结构距离隧道内侧轮廓55 m时,结构内仍能监测到明显的轨道交通车致振动,且相关评价量值可能超过规范限值;此外,现有规范未明确地铁振动的选取依据,按照不同取值方法确定的评价量值可能严重低估轨道交通振动的影响;沿结构高度方向,地下1层至地上3层测点的竖向振动响应未明显降低,并且在顶部出现放大;楼板中心处的竖向振动相对于楼板边缘处存在明显的放大,板中心处的竖向四次方振动剂量值可达板边处的345%,对应的竖向振动加速度级最大值可增大12.9 dB。
2025年1月7日的西藏定日6.8级地震造成了大量建筑倒塌破坏和重大人员伤亡。为分析此次地震震害原因,该文采用国家烈度速报与预警工程台网获取的35组强震动记录,分析了近场地震动的幅频特性与传播衰减规律。通过与中国西南地区地震动预测模型(ZYLW22模型)进行对比分析发现:地震的近场地震动参数(包括加速度峰值和反应谱值)实测值略低于模型的预测值,而远场观测数据则呈现高于模型预测值的特征。研究表明,本次地震的高烈度区地震动具有显著的1.0~3.0 Hz高频能量优势特征。定日地震震中处于农牧区,震区建筑结构以自建低矮石木/土坯和框架民居结构为主,结构整体性较差、自振周期接近地震动特征周期,导致大量民居结构倒塌破坏,这是本次地震致灾的关键因素。此外,定日地震近断层地震动还表现出震源破裂方向性效应特性。
城市生命线工程系统作为保障居民日常生活、城市功能运行、经济健康发展和社会长治久安的关键基础设施,是韧性城市建设的基石。国内外针对城市生命线工程系统的抗震韧性评价方法研究已取得一定进展,但城市生命线工程系统抗震韧性设计方法却处于空白状态。文中阐述了城市生命线工程系统抗震韧性设计的内涵及其与传统单体设施抗震设计之间存在的差异,提出了“两层面”抗震韧性设计基本思路,即通过单体设施的结构安全设计保证单体设施结构抗震安全,通过单体设施之间的韧性协同设计保障工程系统震后功能及快速恢复;建立了“三目标”抗震韧性设计基本要求,包括保证单体设施结构抗震安全,满足单体设施和工程系统预定功能以及工程系统能够快速恢复;提出了“四环节”抗震韧性设计关键步骤,即确定工程系统抗震韧性目标、单体设施结构安全设计、工程系统震后功能验算、制定工程系统功能快速恢复技术与策略,进而建立了城市生命线工程系统抗震韧性统一设计方法。文中以道路交通系统为例,开展了抗震韧性设计,初步验证了提出的抗震韧性设计方法的合理性和可行性。该设计方法可实现城市生命线工程系统的抗震设计,从保障单体设施结构抗震安全的结构抗震设计向保障工程系统震后功能和快速恢复的抗震韧性设计的转变。所提设计方法也能为城市生命线工程系统的抗震韧性提升提供可行思路。
2025年1月7日,西藏定日县发生6.8级地震,Ⅷ~Ⅸ烈度区域出现了较大范围的典型场地液化现象,为高海拔场地液化问题提供了重要直接研究资料。通过现场走访与踏勘,探讨了本次地震场地液化现象的宏观特征、分布区域和致灾作用,考察了村镇、路堤、漫滩和湖岸等区域的喷砂冒水情况,分析了喷出物的微观形态与矿物成分,提出了地震液化灾害防治的若干启示。调查结果表明:喷砂冒水主要分布于河谷漫滩、湖岸及公路两侧,呈圆心式、裂缝式和串珠式,圆心式喷砂冒水直径约50~250 cm,裂缝式宽约14~30 cm,长约85~100 m,呈零星或成群连片分布,在调查的乡镇和村庄未发现明显喷砂冒水现象;G219国道嘎定线附近发现面积、距离和体量相当的2处液化场地,造成2段破坏程度截然不同的公路,一段基本完好,另一段严重毁坏,路堤显著沉降,路面完全毁坏,护栏扭曲错位,2处场地的喷砂冒水特征分别呈裂缝式和圆心式;致灾作用表征与分析方法应为目前地震液化灾害防治技术发展的重要课题方向,以弥补液化风险评估和抗液化措施两方面衔接纽带的缺失。调查资料与结果,为场地地震液化现象认识、灾后恢复重建和液化灾害防治工作提供了借鉴。
2023年12月18日,甘肃省积石山县发生了6.2级地震,对大河家镇、刘集乡、石塬镇等118个乡镇地区造成影响。受地震影响区域的经济发展水平较低,传统砖(土)木结构民居广泛存在且受损严重,造成了大量的人员伤亡。鉴于该区域砖木结构建筑存量庞大且富含地方特色,研究基于实地震害调研,归纳了双坡砖木结构和单坡高墙砖木结构的建筑构造特点,分析了典型震害现象及破坏机理,探讨了既有砖木民居的抗震缺陷,并结合村镇建筑实际设防需求提出了相应的改进措施。研究结果表明:在积石山地震极震区内,砖木结构多数中等破坏或严重破坏,少数毁坏。相较于双坡砖木结构,砖土混合承重结构与单坡高墙房屋的破坏程度更重。震害现象可归为整体或局部倒塌、屋盖破坏、墙体破坏以及其他震害四类。震害主要成因为结构体系不合理、砂浆强度低、房屋整体性差以及缺乏有效抗震构造措施。进而,针对不同震害成因提出相应的改进措施,如增强房屋整体性、提升墙体抗倒塌能力、防止屋盖构件塌落等,旨在为提升村镇民居抗震能力、优化防灾减灾策略提供科学依据和实用指导。
积石山地震对甘肃和青海部分地区房屋建筑造成了严重破坏。调查了地震烈度7度和8度地区的11个调查点的村镇建筑震害。震害调查表明:地震灾区主要为乡镇和农村地区,房屋结构类型主要为土木、砖木和未设防砖混结构;在烈度8度地区,土木结构房屋主要表现为严重破坏或倒塌破坏,砖木结构和未设防砖混结构房屋主要表现为中等破坏和严重破坏,设防砖混和钢筋混凝土框架结构房屋主要表现为轻微破坏和中等破坏;在烈度7度地区,土木结构房屋以中等破坏为主,砖木结构和未设防砖混结构房屋以轻微破坏和中等破坏为主,设防砖混和钢筋混凝土框架结构房屋以轻微破坏和基本完好为主。此次地震震害较同级别地震偏重,与震区复杂地形、地震动峰值放大效应、建筑砌筑质量差和结构受力不合理等因素相关。建议进一步开展复杂地形场地放大效应及频谱影响研究,重视建筑非结构构件抗震宣传与实用技术研发。
强震动数据是建立地震动模型的基础,对于缺乏足够强震动数据的地区,建立地震动模型存在困难。该文综述了缺乏强震动数据地区建立地震动模型的几种方法:数值模拟方法、混合经验方法和参考经验方法。数值模拟的方法利用基于随机方法和确定性方法分别模拟高、低频地震动建立地震动模型;混合经验方法通过将数值模拟与实际观测数据结合,利用调整因子将参考地区的经验地震动模型应用于目标地区,可有效解决数据缺乏问题;参考经验方法基于研究区域的小震记录,调整经验地震动模型,以适应特定地区情况,具有简约性和有效性。这三类方法各有特点,基于数值模拟的方法可以考虑震源特性、复杂的地质和场地条件,计算结果依赖于震源模型和地下速度结构的精度和准确度;混合经验方法结合了数值模拟方法的灵活性和实测数据的统计特征,能在数据不足时建立相对可靠的模型;参考经验方法则更为快速简单,但对小震数据具有依赖性。最后,该文建议可通过人工智能和多源数据融合等方法,以提升缺乏强震动数据地区建立地震动模型的精度和可靠性。
探明积石山6.2级地震中村镇民居的震害情况,归纳总结了灾区村镇民居的主要结构特征、建造习惯和施工工艺,分析了不同结构形式村镇民居的倒塌情况和典型震害特征,评析了传统建造习惯对民居抗震防灾能力的影响。结果表明:民居结构体系多为“虎抱头”式砖木结构房屋,占调研总数的50.9%,生土结构和砖混结构较少,分别占调研总数的28.2%、20.9%;调研区域内大量生土结构民居发生整体倒塌,砖木结构民居出现整体倒塌案例较少,砖混结构未发现整体倒塌案例;砖木结构民居震害主要表现为山墙转角开裂、梁柱节点处脱榫、局部山墙倒塌、屋盖搭接处开裂,生土结构民居震害主要表现为山墙转角破损、山墙歪闪倒塌和屋盖塌陷,砖混结构民居震害主要表现为墙体开裂、歪闪倒塌和楼(屋)盖破坏;泥浆砌墙、厚覆黄土屋盖、大重量门盖装饰等不良建造习惯加剧了民居的震害,在后续恢复重建工作中应予以改进。针对不同结构体系震害特征和建造习惯提出了提高村镇民居抗震防灾能力的措施和建议,以期为灾区村镇民居的建设、加固改造提供参考。
为研究变截面钢桁梁人行桥人致振动舒适度及调谐质量阻尼器(tuned mass damper,TMD)的减振效果,以某京杭大运河钢桁梁人行桥为研究对象,采用有限元模拟和现场实测2种方式,研究钢桁梁人行桥人致振动响应。基于有限元模型,分析未安装TMD之前的桥梁振动响应,确定行人舒适度水平,讨论行人密度、阻尼比和人群激励频率等参数对其的影响,以此给出TMD设计参数,并分析了TMD质量比对减振效果的影响;对安装TMD之后的人行桥进行了现场实测,并在实测基础上,采用加速度时程和频谱分析对相应工况进行桥梁人致振动响应研究。研究结果表明:安装TMD之前,该桥加速度响应超过规范限值,需要考虑人致振动的影响;其加速度响应在一定范围内随着行人密度增长而增大,随着阻尼比的增大而减小;当行人步频接近桥梁某阶振动频率时,振动响应明显增大;安装TMD之后,该桥实测的人致振动响应有所降低,其响应规律与模拟结果较为一致。文中的研究成果可为变截面钢桁梁人行桥人致振动研究提供理论支持。
2023年12月18日甘肃省临夏州积石山县发生了6.2级地震,地震导致青海省民和县中川乡金田村和草滩村发生特殊的流滑灾害,其规模之大、灾害之重在国内外实不多见。通过实地考察,得出了地震土壤液化是此次流滑灾害诱因的结论,且此次灾害是近70 a以来首次具有现场实证性质的液化流滑型地震灾害。调查分析结果表明:流滑区上游滑源区地下土壤液化触发了流滑,中游流通区特殊的水文地质条件加剧了流滑的发展;土壤液化潜在多区、多源特性,即中游流通区存在疑似液化区;流滑区地震动强度较大,初步估计地震动峰值加速度值为0.4(±0.1)g。调查分析结果可为认识此次液化流滑灾害提供科学依据。