随着全球人口老龄化加剧，城市公共交通系统特别是地铁车站面临重大挑战。本文概述了地铁车站适老化设计的基本理念，分析了老年人的行为特征及其对地铁车站的无障碍设施、信息标识系统和车站环境等方面的特殊需求；综述了现有的研究进展，包括设施设备的适老化、智能技术的应用，以及适老化评价体系的构建。指出适老化改造中存在的挑战，如用户调研不足、数据分析不足、评价体系不完善、方案验证机制单一和整体发展不均衡，并展望了未来的智能化发展路径，以期推动地铁车站更好地适应老年人的需求，提升其出行体验。

为研究岩溶山区地下水位动态变化规律及变幅特征，本文以岩溶山区城市贵阳为例，选取2022 ~ 2023年9个地下水位动态观测点日监测数据及降水资料，采用自相关和互相关分析地下水位对降水的响应，并探讨补径排条件及地形坡度对地下水位动态变化的影响。结果表明：（1）研究区地下水位埋深1.21 ~ 27.68 m，年变幅1.54 ~ 11.99 m，地下水位动态在时空分布上存在较大差异；（2）研究区地下水位对降水信号的响应存在一定的滞后性，平均滞后时间7 ~ 92 h，且由补给区到排泄区逐渐增加；（3）地形坡度是岩溶山地区影响地下水位变幅的重要因素，研究区地形坡度与地下水位变幅及变幅度呈正相关，线性拟合优度（R²）分别为0.65、0.78；（4）地下水位埋深由补给区到排泄区逐渐减小，水位变幅径流区>补给区>排泄区。