技术经济

交通和信息基础设施、创新驱动与区域协调发展——基于异质性视角

PDF下载

杨开心 , 邓峰

技术经济 | 产业技术经济 2026,45(2): 30-43

收起

技术经济 |产业技术经济 2026 , 45 (2) : 30 -43

交通和信息基础设施、创新驱动与区域协调发展——基于异质性视角

全屏

[Author(id=1321915147468260151, tenantId=1146029695717560320, journalId=1146120045056339983, articleId=1321915144603550512, orderNo=0, firstName=null, middleName=null, lastName=null, nameCn=null, orcid=null, stid=null, country=null, authorPic=null, dead=0, email=null, emailSecond=null, emailThird=null, correspondingAuthor=0, authorType=1, ext={EN=AuthorExt(id=1321915147552146233, tenantId=1146029695717560320, journalId=1146120045056339983, articleId=1321915144603550512, authorId=1321915147468260151, language=EN, stringName=Kaixin Yang, firstName=Kaixin, middleName=null, lastName=Yang, prefix=null, suffix=null, authorComment=null, nameInitials=null, affiliation=null, department=null, xref=null, address=School of Economics and Management, Xinjiang University, Urumqi 830046, China, bio=null, bioImg=null, bioContent=null, aboutCorrespAuthor=null), CN=AuthorExt(id=1321915147657003834, tenantId=1146029695717560320, journalId=1146120045056339983, articleId=1321915144603550512, authorId=1321915147468260151, language=CN, stringName=杨开心, firstName=null, middleName=null, lastName=null, prefix=null, suffix=null, authorComment=null, nameInitials=null, affiliation=null, department=null, xref=null, address=新疆大学经济与管理学院，乌鲁木齐 830046, bio={"content":"

杨开心（1998—），新疆大学经济与管理学院博士研究生，研究方向：技术创新与经济增长

"}, bioImg=null, bioContent=

杨开心（1998—），新疆大学经济与管理学院博士研究生，研究方向：技术创新与经济增长

, aboutCorrespAuthor=null)}, companyList=[AuthorCompany(id=1321915147375985459, tenantId=1146029695717560320, journalId=1146120045056339983, articleId=1321915144603550512, xref=null, ext=[AuthorCompanyExt(id=1321915147384374068, tenantId=1146029695717560320, journalId=1146120045056339983, articleId=1321915144603550512, companyId=1321915147375985459, language=EN, country=null, province=null, city=null, postcode=null, companyName=null, departmentName=null, remark=School of Economics and Management, Xinjiang University, Urumqi 830046, China), AuthorCompanyExt(id=1321915147396956981, tenantId=1146029695717560320, journalId=1146120045056339983, articleId=1321915144603550512, companyId=1321915147375985459, language=CN, country=null, province=null, city=null, postcode=null, companyName=null, departmentName=null, remark=新疆大学经济与管理学院，乌鲁木齐 830046)])]), Author(id=1321915147757667132, tenantId=1146029695717560320, journalId=1146120045056339983, articleId=1321915144603550512, orderNo=1, firstName=null, middleName=null, lastName=null, nameCn=null, orcid=null, stid=null, country=null, authorPic=null, dead=0, email=null, emailSecond=null, emailThird=null, correspondingAuthor=0, authorType=1, ext={EN=AuthorExt(id=1321915147841553214, tenantId=1146029695717560320, journalId=1146120045056339983, articleId=1321915144603550512, authorId=1321915147757667132, language=EN, stringName=Feng Deng, firstName=Feng, middleName=null, lastName=Deng, prefix=null, suffix=null, authorComment=null, nameInitials=null, affiliation=null, department=null, xref=null, address=School of Economics and Management, Xinjiang University, Urumqi 830046, China, bio=null, bioImg=null, bioContent=null, aboutCorrespAuthor=null), CN=AuthorExt(id=1321915147946410815, tenantId=1146029695717560320, journalId=1146120045056339983, articleId=1321915144603550512, authorId=1321915147757667132, language=CN, stringName=邓峰, firstName=null, middleName=null, lastName=null, prefix=null, suffix=null, authorComment=null, nameInitials=null, affiliation=null, department=null, xref=null, address=新疆大学经济与管理学院，乌鲁木齐 830046, bio={"content":"

邓峰（1970—），博士，新疆大学经济与管理学院教授，博士研究生导师，研究方向：技术创新与经济增长。

"}, bioImg=null, bioContent=

邓峰（1970—），博士，新疆大学经济与管理学院教授，博士研究生导师，研究方向：技术创新与经济增长。

杨开心, 邓峰

作者信息

新疆大学经济与管理学院，乌鲁木齐 830046

作者简介:

杨开心（1998—），新疆大学经济与管理学院博士研究生，研究方向：技术创新与经济增长

邓峰（1970—），博士，新疆大学经济与管理学院教授，博士研究生导师，研究方向：技术创新与经济增长。

Transportation and Information Infrastructure, Innovation Driver and Regional Coordinated Development: Based on Heterogeneous Perspective

Kaixin Yang, Feng Deng

Affiliations

School of Economics and Management, Xinjiang University, Urumqi 830046, China

出版时间: 2026-02-25 doi: 10.12404/j.issn.1002-980X.J25042409

文章导航

摘要

收起

基础设施建设是否可以优化资源配置，重塑创新要素空间格局，对推动区域协调发展尤为重要。以高铁开通和“宽带中国”示范城市建设分别作为交通和信息基础设施建设的准自然实验，利用2004—2020年中国284个城市数据考察异质性基础设施建设的创新效应。研究发现：高铁开通可以有效发挥人力资本效应和资金支持效应进而促进中西部和北方城市创新发展，有助于推动区域协调发展；“宽带中国”示范城市建设主要促进东部和南方城市创新水平提升，造成区域不平衡发展。进一步讨论表明，交通和信息基础设施建设对城市创新的促进作用存在叠加效应，且“宽带中国”示范城市建设可以借“高铁”之力，有效发挥人力资本效应和资金支持效应，进而加速推动东部和南方城市创新发展，进一步扩大区域发展的不平衡。研究结论有助于理解交通和信息基础设施建设的复杂创新效应，对基础设施空间布局、优化创新空间格局和区域协调发展具有重要意义。

关键词

基础设施建设 / 城市创新 / 区域协调发展 / 异质性视角 / 高铁开通 / “宽带中国”示范城市

Abstract

收起

It is particularly important for promoting coordinated regional development whether infrastructure construction can optimise resource allocation and reshape the spatial distribution of innovation factors. Using the opening of high-speed rail and the "Broadband China" demonstration city as quasi-natural experiments for transport and information infrastructure construction respectively, the impact of infrastructure construction on city innovation from a heterogeneous infrastructure perspective by the data of 284 cities in China from 2004 to 2020 was explored. The results are as follows. The opening of high-speed rail can effectively exert the effect of human capital and financial support to promote urban innovation, and this promotion is more significant in the central and western cities and northern cities, which is conducive to promoting regional coordinated development. The demonstration city of "Broadband China" has an important role to promote the innovation level of eastern and southern cities, and promotes the unbalanced development of regions. Further analysis shows that there is a superimposed effect on the promotion of urban innovation by transportation and information infrastructure construction. The demonstration city of "Broadband China" can effectively exert the effect of human capital and financial support by the power of "high-speed rail", thus accelerating the innovation development of cities in the east and south, and further expanding the regional unbalanced development. The research findings contribute to understanding the complex innovation effects of transport and information infrastructure construction, and have important implications for the spatial layout of infrastructure, the optimization of innovation spatial pattern and the region coordinated development.

Key words

infrastructure construction / urban innovation / regional coordinated development / heterogeneous perspective / opening of high-speed rail / "Broadband China" demonstration city

引用本文

杨开心, 邓峰. 交通和信息基础设施、创新驱动与区域协调发展——基于异质性视角. 技术经济, 2026 , 45 (2) : 30 -43 . DOI: 10.12404/j.issn.1002-980X.J25042409

Kaixin Yang, Feng Deng. Transportation and Information Infrastructure, Innovation Driver and Regional Coordinated Development: Based on Heterogeneous Perspective[J]. Journal of Technology Economics, 2026 , 45 (2) : 30 -43 . DOI: 10.12404/j.issn.1002-980X.J25042409

基金

收起

国家社会科学基金一般项目“区域协调发展机制问题中的‘产业援疆’路径研究”(18BJL083)
新疆维吾尔自治区高校基本科研业务费科研项目“中国（新疆）自贸区建设背景下产业升级机制与策略分析”(XJEDU2024J009)

参考文献

收起

文献

收起

参考文献引证文献

排序方式：

[1]

谭志雄，邱云淑，李后建，等．高铁开通、人才流动对区域创新的影响及作用机制[J]．中国人口·资源与环境，2022，32（8）：128-139．

[2]

吴建军，陈乃康．高铁开通、要素流动与城市创新能力提升——来自中国268个城市的经验证据[J]．湘潭大学学报（哲学社会科学版），2023，47（3）：52-62．

[3]

YANG X, ZHANG H, LIN S, et al. Does high-speed railway promote regional innovation growth or innovation convergence?[J]. Technology in Society, 2021, 64: 101472.

[4]

王春杨，兰宗敏，张超，等．高铁建设、人力资本迁移与区域创新[J]．中国工业经济，2020（12）：102-120．

[5]

卞元超，吴利华，白俊红．高铁开通是否促进了区域创新？[J]．金融研究，2019（6）：132-149．

[6]

杨思莹，李政．高铁开通与城市创新[J]．财经科学，2019（1）：87-99．

[7]

何凌云，陶东杰．高铁开通对知识溢出与城市创新水平的影响测度[J]．数量经济技术经济研究，2020，37（2）：125-142．

[8]

诸竹君，黄先海，王煌．交通基础设施改善促进了企业创新吗？——基于高铁开通的准自然实验[J]．金融研究，2019（11）：153-169．

[9]

吉赟，杨青．高铁开通能否促进企业创新：基于准自然实验的研究[J]．世界经济，2020，43（2）：147-166．

[10]

孙文浩，张杰．高铁网络能否推动制造业高质量创新[J]．世界经济，2020，43（12）：151-175．

[11]

沈坤荣，林剑威，傅元海．网络基础设施建设、信息可得性与企业创新边界[J]．中国工业经济，2023（1）：57-75．

[12]

韩先锋，宋文飞，李勃昕．互联网能成为中国区域创新效率提升的新动能吗[J]．中国工业经济，2019（7）：119-136．

[13]

孙早，徐远华．信息基础设施建设能提高中国高技术产业的创新效率吗？——基于2002—2013年高技术17个细分行业面板数据的经验分析[J]．南开经济研究，2018（2）：72-92．

[14]

XU X, WATTS A, REED M. Does access to internet promote innovation? A look at the U. S. broadband industry[J]. Growth and Change, 2019, 50(4): 1423-1440.

[15]

谢文栋．“新基建”与城市创新——基于“宽带中国”战略的准自然实验[J]．经济评论，2022（5）：18-34．

[16]

冯苑，聂长飞，张东．宽带基础设施建设对城市创新能力的影响[J]．科学学研究，2021，39（11）：2089-2100．

[17]

张杰，付奎．信息网络基础设施建设能驱动城市创新水平提升吗？——基于“宽带中国”战略试点的准自然试验[J]．产业经济研究，2021（5）：1-14．

[18]

范红忠，范乐怡，宋颜希．网络基础设施建设与城市创新——基于“宽带中国”试点政策的准自然实验[J]．产经评论，2022，13（4）：52-67．

[19]

张杰，白铠瑞，毕钰．互联网基础设施、创新驱动与中国区域不平衡——从宏观到微观的证据链[J]．数量经济技术经济研究，2023，40（1）：46-65．

[20]

王帆，章琳，倪娟．智慧城市能够提高企业创新投入吗？[J]．科研管理，2022，43（10）：12-23．

[21]

姚璐，王书华，范瑞．智慧城市试点政策的创新效应研究[J]．经济与管理研究，2023，44（2）：94-111．

[22]

袁航，朱承亮．智慧城市是否加速了城市创新？[J]．中国软科学，2020（12）：75-83．

[23]

姚圣文，张耀坤，赵兰香．智慧城市试点政策能否助推城市创新水平提升？——基于多时点DID的实证研究[J]．科学学与科学技术管理，2022，43（5）：85-99．

[24]

何凌云，马青山．智慧城市试点能否提升城市创新水平？——基于多期DID的经验证据[J]．财贸研究，2021，32（3）：28-40．

[25]

AUDRETSCH D B, HEGER D, VEITH T. Infrastructure and entrepreneurship[J]. Small Business Economics, 2015, 44(2): 219-230.

[26]

ACHEAMPONG A O, OPOKU E E O, DZATOR J, et al. Enhancing human development in developing regions: Do ICT and transport infrastructure matter?[J]. Technological Forecasting and Social Change, 2022, 180: 121725.

[27]

孔令池，张智．基础设施升级能够促进企业家精神成长吗？——来自高铁开通和智慧城市建设的证据[J]．外国经济与管理，2020，42（10）：139-152．

[28]

陈明生，郑玉璐，姚笛．基础设施升级、劳动力流动与区域经济差距——来自高铁开通和智慧城市建设的证据[J]．经济问题探索，2022（5）：109-122．

[29]

DONG X, ZHENG S, KAHN M E. The role of transportation speed in facilitating high skilled teamwork across cities[J]. Journal of Urban Economics, 2020, 115: 103212.

[30]

杜兴强，彭妙薇．高铁开通会促进企业高级人才的流动吗？[J]．经济管理，2017，39（12）：89-107．

[31]

杨金玉，罗勇根．高铁开通的人力资本配置效应——基于专利发明人流动的视角[J]．经济科学，2019（6）：92-103．

[32]

何小钢，黄莹珊，朱国悦．高质量人力资本与中国城市创新能力——来自高校扩招政策的证据[J]．当代财经，2022（10）：15-27．

[33]

焦豪，崔瑜，张亚敏．数字基础设施建设与城市高技能创业人才吸引[J]．经济研究，2023，58（12）：150-166．

[34]

刘督，万迪昉，吴祖光．风险资本阶段性投资对企业研发投入影响的研究[J]．科学学研究，2017，35（3）：396-406．

[35]

龙玉，赵海龙，张新德，等．时空压缩下的风险投资——高铁通车与风险投资区域变化[J]．经济研究，2017，52（4）：195-208．

[36]

WU A. The signal effect of government R&D subsidies in China: Does ownership matter?[J]. Technological Forecasting and Social Change, 2017, 117: 339-345.

[37]

李宪印，王凤芹，杨博旭，等．人力资本、政府科技投入与区域创新[J]．中国软科学，2022（11）：181-192．

[38]

寇宗来，刘学悦．中国城市和产业创新力报告2017[R]．上海：复旦大学产业发展研究中心，2017．

[39]

BECK T, LEVINE R, LEVKOV A. Big bad banks? The winners and losers from bank deregulation in the United States[J]. Journal of Finance, 2010, 65(5): 1637-1667.

2026年第45卷第2期

PDF下载

引用本文

BibTeX

文章信息

doi: 10.12404/j.issn.1002-980X.J25042409

接收时间：2025-04-24
首发时间：2026-10-27
出版时间：2026-02-25

补充材料

相关文章

文章信息

作者

出版历史

收稿日期：2025-04-24

基金

国家社会科学基金一般项目“区域协调发展机制问题中的‘产业援疆’路径研究”(18BJL083)

新疆维吾尔自治区高校基本科研业务费科研项目“中国（新疆）自贸区建设背景下产业升级机制与策略分析”(XJEDU2024J009)

作者信息

新疆大学经济与管理学院，乌鲁木齐 830046

参考文献

分享链接

https://castjournals.cast.org.cn/joweb/jsyjj/CN/10.12404/j.issn.1002-980X.J25042409

分享至

全文二维码

扫描看全文

引用本文

BibTeX

本文的引用情况

2种不同金属材料的力学参数

科 Family	属数 Number of genus	种数 Number of species	占总种数比例 Percentage of total species (%)	属 Genus	种数 Number of species	占总种数比例 Percentage of total species (%)
鹅膏菌科Amanitaceae	2	11	5.26	鹅膏菌属 Amanita	10	4.78
小菇科 Mycenaceae	2	12	5.74	丝盖伞属 Inocybe	5	2.39
多孔菌科 Polyporaceae	8	14	6.70	蜡蘑属 Laccaria	5	2.39
红菇科 Russulaceae	3	23	11.00	小皮伞属 Marasmius	6	2.87
				小菇属 Mycena	11	5.26
				光柄菇属 Pluteus	5	2.39
				红菇属 Russula	17	8.13
				栓菌属 Trametes	5	2.39

关闭全屏

BibTeX
EndNote
RefWorks
TxT